Смазка с пищевым допуском Kluberalfa BF 83-102

Kluberalfa BF 83-102 это синтетическая высокотемпературная смазка на основе перфторполиэфира (PFPE) и политетрафторэтилена, тефлона (PTFE). Продукт разработан для высокоскоростных подшипников качения, работающих при длительно высоких температурах, где от смазки требуется не только термическая стабильность, но и длительный срок службы без частой замены.

Практический смысл этой смазки в том, что она относится к специализированным PFPE-составам для долговременного или пожизненного смазывания. Такие продукты применяют там, где обычные минеральные и многие синтетические смазки быстрее стареют, коксуются или теряют стабильность при высокой температуре. Для Kluberalfa BF 83-102 особенно важны сочетание высокой термостойкости, низкой испаряемости и пригодности для высоких скоростей вращения.

Kluberalfa BF 83-102 зарегистрирована по стандарту NSF H1 и соответствует требованиям FDA 21 CFR 178.3570. Это означает, что смазка может применяться в оборудовании пищевой, фармацевтической, косметической промышленности и производства кормов, где возможен случайный контакт смазочного материала с продуктом или упаковкой. Такой допуск не означает прямой контакт с пищей как с рабочей средой, поэтому для ответственных производств сохраняют значение внутренние санитарные процедуры и анализ рисков.

Преимущества использования

• Тип базового масла: перфторполиэфир (PFPE).
• Твердый смазочный материал: политетрафторэтилен, тефлон (PTFE).
• Пищевой допуск: NSF H1.
• Соответствие: FDA 21 CFR 178.3570.
• Диапазон рабочих температур: от -50 °C до 200 °C.
• Класс консистенции: NLGI 2.
• Скоростной фактор n x dm: около 1000000 мм/мин.
• Цвет: бежевый.

Применение

Kluberalfa BF 83-102 предназначена прежде всего для высокоскоростных подшипников качения, работающих при длительно высоких температурах. Наиболее характерные области применения это вентиляторы, небольшие турбины, турбокомпрессоры и другие узлы, где требуется стабильная смазка на весь срок службы или на длительный интервал эксплуатации.

Для таких узлов особенно важно, что смазка сочетает PFPE-основу и PTFE-загуститель. На практике это означает хорошую устойчивость к старению и низкую склонность к потере свойств при высокой температуре, а также пригодность для высоких скоростей, где более тяжелые или менее стабильные составы могут вызывать рост сопротивления вращению и перегрев узла.

При подборе необходимо учитывать, что это специализированная высокоскоростная и высокотемпературная смазка. Для тяжело нагруженных медленноходных подшипников, открытых передач или узлов, где требуется высокая прокачиваемость через централизованные системы, применимость нужно дополнительно проверять по конструкции, скорости, температуре и нагрузке.

Фасовки

1 кг.

Указания по применению

Перед первичной закладкой подшипник и рабочие поверхности желательно тщательно очистить от старой смазки, масла и загрязнений. Для PFPE-смазок это особенно важно, так как в ответственных высокотемпературных узлах смешивание с остатками неподходящего продукта может ухудшить стабильность работы и сократить срок службы смазки.

При закладке в высокоскоростные подшипники необходимо соблюдать правильный объем заполнения. Избыточное количество смазки может повышать рабочую температуру и сопротивление вращению, а недостаточная закладка сокращает ресурс подшипника. Поэтому ориентироваться нужно не только на тип смазки, но и на рекомендации производителя подшипника и оборудования.

Если в узле используются эластомеры или пластиковые детали, совместимость материалов желательно предварительно проверять в реальных условиях эксплуатации. Несмотря на химическую инертность PFPE-смазок, фактическое поведение материала зависит от его состава, температуры и длительности контакта.