Смазка POLYLUB GLY 801

POLYLUB GLY 801 это синтетическая специальная пластичная смазка для пластиковых и комбинированных узлов трения. Продукт разработан для снижения трения и износа в подшипниках скольжения, направляющих скольжения, малых зубчатых передачах и других механизмах, где контактируют пластик с пластиком, пластик с металлом или эластомерные элементы.

Практический смысл POLYLUB GLY 801 в том, что пластиковые поверхности работают иначе, чем металлические. Они мягче, чувствительнее к подбору смазочного материала и не всегда выигрывают от применения твердых смазочных веществ. Поэтому POLYLUB GLY 801 не содержит твердых смазочных добавок, хорошо удерживается на поверхности и подходит для узлов, где важны плавность движения, снижение шума и стабильная работа при малых скоростях.

Смазка особенно уместна в автомобильных и промышленных механизмах с пластиковыми деталями: в направляющих, шарнирах, элементах регулировки, малых приводах, уплотнениях и скользящих парах. Дополнительный УФ-индикатор помогает контролировать наличие смазки при минимальном нанесении, что удобно при серийной сборке и обслуживании малых узлов.

Преимущества использования

• Тип продукта: специальная пластичная смазка для пластиковых и комбинированных узлов трения.
• Базовое масло: минеральное и синтетическое углеводородное масло.
• Загуститель: специальное литиевое мыло.
• Консистенция: NLGI 1.
• Рабочий диапазон температур: от минус 40 °C до плюс 130 °C.
• Вязкость базового масла: около 730 мм²/с при 40 °C и около 60 мм²/с при 100 °C.
• Точка каплепадения: не ниже 250 °C.
• Состав: без твердых смазочных веществ, что важно для чувствительных пластиковых поверхностей.
• Контроль нанесения: УФ-индикатор для проверки наличия смазки при длине волны 366 нм.
• Практический эффект: поддерживает механическое демпфирование и помогает снижать шумы в переключателях, контактах и скользящих механизмах.
• Коррозионная защита: показатель SKF-EMCOR не выше 1 степени коррозии при испытании с дистиллированной водой.
• Водостойкость: оценка не хуже 1-90 по DIN 51807 при 90 °C.

Применение

POLYLUB GLY 801 применяют в автомобильных механизмах, пластиковых подшипниках скольжения, направляющих, малых передачах, пневматических узлах и уплотнениях. Продукт подходит для тяг переключения, подвижных деталей управления отоплением и вентиляцией, элементов рулевых тяг, механизмов сидений, направляющих люка, педальных узлов и похожих скользящих сопряжений.

В подшипниках скольжения смазка помогает снизить риск рывкового движения, особенно в узлах, где из-за малой скорости или короткого хода не формируется полноценная гидродинамическая пленка. В малых передачах POLYLUB GLY 801 применяют для электрических приводов с пластиковыми и металлическими деталями, а также для ручных передач с очень низкими скоростями скольжения.

При подборе важно учитывать материал деталей, скорость перемещения, нагрузку, температуру и требования к уровню шума. Для пластиковых узлов особенно важно заранее проверять совместимость смазки с конкретным полимером или эластомером, так как фактическое поведение зависит от состава материала, режима работы и продолжительности контакта.

Фасовки

370 г, 1 кг, 5 кг, 25 кг, 45 кг, 50 кг, 180 кг.

Указания по применению

POLYLUB GLY 801 наносят кистью, шпателем, смазочным шприцем или автоматическим дозирующим оборудованием. Способ нанесения выбирают по конструкции узла, требуемому количеству смазки и доступности рабочей поверхности.

Перед нанесением поверхность желательно очистить от старой смазки, пыли, влаги и продуктов износа. Для пластиковых деталей это особенно важно, потому что загрязнения могут работать как абразив и ухудшать плавность скольжения.

Смазку следует наносить тонким равномерным слоем. Для малых пластиковых узлов избыточное количество не требуется: оно может загрязнять соседние элементы, ухудшать внешний вид детали и мешать корректной работе механизмов с малым ходом.

При серийном применении желательно проверить совместимость POLYLUB GLY 801 с конкретными пластиками и эластомерами. Отдельное внимание стоит уделить деталям, работающим при повышенной температуре, под нагрузкой или в постоянном контакте со смазкой.

Хранить смазку следует в закрытой оригинальной таре, в сухом помещении, без замораживания и загрязнения. После вскрытия упаковки материал необходимо защищать от попадания пыли, воды и посторонних частиц.