Цепное масло Klubersynth CHX 2-220

Klubersynth CHX 2-220 это синтетическое высокотемпературное цепное масло на основе сложного эфира, разработанное для транспортных и конвейерных цепей в автомобильной промышленности. Продукт рассчитан на работу в нагретых зонах, где от масла требуется стабильная смазочная пленка, низкая склонность к образованию остатков и совместимость с современными процессами катафорезного грунтования и окраски.

Практический смысл этого масла в том, что оно предназначено не для обычных цепей общего назначения, а для цепных систем, чувствительных к загрязнению и отложениям. Для таких узлов важно, чтобы масло сохраняло текучесть и смазывающую способность при высокой температуре, не мешало дальнейшим технологическим операциям и не вызывало избыточного нарастания остатков в зоне трения.

Klubersynth CHX 2-220 применяют прежде всего для конвейерных и печных цепей на линиях катафорезного грунтования в автомобильной промышленности, а также для транспортных цепей в сушильных установках и аналогичных высокотемпературных системах. Продукт ориентирован на непрерывную промышленную эксплуатацию, где важны надежность процесса и снижение затрат на обслуживание цепной системы.

Преимущества использования

• Тип базового масла: синтетический сложный эфир.
• Кинематическая вязкость при 40 °C: около 220 мм²/с.
• Рабочий диапазон температур: от 120 °C до примерно 250 °C.
• Назначение: транспортные и конвейерные цепи в автомобильной промышленности.
• Особенность состава: совместимость с современными системами катафорезного грунтования.
• Свойство при эксплуатации: низкое образование остатков.
• Цвет: желтый.

Применение

Klubersynth CHX 2-220 разработано для смазывания транспортных и конвейерных цепей, работающих при высокой температуре. Наиболее характерная область применения это печные и конвейерные цепи в процессах катафорезного грунтования в автомобильной промышленности, где цепная система работает в нагретой зоне и при этом не должна вносить помехи в последующие лакокрасочные операции.

Также продукт может использоваться в других высокотемпературных цепных системах, где важны низкое образование остатков и стабильная подача масла в течение длительного времени. Для таких узлов особенно важно, что свежее масло помогает растворять и удалять остатки, образующиеся в процессе работы, что упрощает повторное смазывание и снижает объем обслуживания.

При подборе необходимо учитывать, что это специализированное масло для высокотемпературных цепей и конвейеров. Для цепей, работающих при комнатной температуре, для узлов с иными требованиями по вязкости или для пищевого оборудования требуется другой тип продукта. Основными критериями выбора здесь остаются температура, скорость цепи, тип нагрузки, способ подачи масла и требования конкретного технологического процесса.

Фасовки

1 л, 5 л, 20 л, 200 л.

Указания по применению

Klubersynth CHX 2-220 наносят через подходящие системы подачи цепного масла, включая централизованные системы, капельную подачу и другие методы дозированного нанесения, если они соответствуют вязкости продукта и режиму работы линии. Для высокотемпературных цепей особенно важно поддерживать равномерную и минимально достаточную подачу масла в рабочую зону.

Перед переходом на этот продукт желательно оценить состояние цепной системы и наличие старых отложений. Практический смысл этого требования в том, что даже качественное высокотемпературное масло не сможет сразу компенсировать загрязнение узла, если в системе уже накоплены плотные остатки предыдущего смазочного материала.

Если оборудование работает в составе линии окраски или катафорезного грунтования, режим смазывания необходимо подбирать с учетом требований конкретного технологического процесса. Здесь важно не только защитить цепь от износа, но и избежать избыточного расхода масла, который может повлиять на чистоту линии и стабильность последующих операций.

Для серийного применения имеет смысл заранее проверить фактический расход, равномерность подачи и поведение масла в реальном температурном режиме. Это позволяет подобрать оптимальный интервал повторного смазывания и снизить риск обслуживания цепи вне планового графика.