Смазка Klubersynth BM 44-42

Klubersynth BM 44-42 это синтетическая пластичная смазка для длительного смазывания подшипников качения, исполнительных механизмов, муфт свободного хода и обгонных муфт. Продукт рассчитан на узлы, где важны низкий пусковой момент, стабильная работа при низкой температуре, хорошая адгезия к поверхности и малый износ при длительной эксплуатации.

С практической точки зрения эта смазка особенно полезна для узлов, которые должны надежно запускаться в холодных условиях без лишнего сопротивления, а также сохранять ровную работу при нагреве окружающей среды. Это важно для приводных механизмов и подшипников, где избыточное внутреннее сопротивление смазки может ухудшать запуск, повышать энергопотребление и влиять на точность работы механизма.

Еще одна важная особенность продукта это хорошее удержание смазки в рабочей зоне. Для открытых или не полностью закрытых подшипников, а также для узлов с вращающимся наружным кольцом это имеет практическое значение, так как смазка должна не только снижать трение, но и надежно оставаться в точке смазывания в течение длительного времени.

Преимущества использования

• Низкий пусковой момент. Смазка помогает обеспечивать уверенный запуск механизма при низкой температуре и снижает лишние потери энергии в начале движения.
• Хорошая адгезия к поверхности. Это помогает удерживать смазку в рабочей зоне и улучшает длительное смазывание, особенно в открытых или частично открытых подшипниках.
• Малый износ при высоких температурах окружающей среды. Для длительно работающих узлов это важно с точки зрения ресурса и стабильности характеристик.
• Подходит для долговременного смазывания. Продукт помогает сократить объем обслуживания и подходит для узлов с ограниченным доступом.
• Универсальность по типу узлов. Смазка применяется не только в подшипниках качения, но и в исполнительных механизмах, муфтах свободного хода и обгонных муфтах.
• Широкий рабочий температурный диапазон. Это упрощает подбор для оборудования, которое эксплуатируется в переменных климатических и тепловых условиях.

Применение

Klubersynth BM 44-42 в первую очередь предназначена для длительного смазывания исполнительных механизмов и подшипников качения в автомобильной и смежной технике. Также продукт подходит для режимов холостого хода с низким износом и для надежной фиксации положения в муфтах свободного хода и обгонных муфтах.

Технически эта смазка особенно оправдана там, где к узлу одновременно предъявляются несколько требований: легкий запуск при низкой температуре, стабильная работа при нагреве, надежное удержание смазки в точке контакта и длительный срок службы без частого обслуживания. Для таких условий обычная универсальная смазка не всегда дает нужный результат, так как может либо повышать сопротивление при холодном пуске, либо недостаточно долго удерживаться в рабочей зоне.

При подборе важно учитывать не только тип узла, но и режим его работы. Для подшипников и приводных механизмов с периодическим запуском, длительным холостым вращением или высокими требованиями к энергоэффективности свойства смазки по пусковому моменту и удержанию в зоне контакта имеют такое же значение, как и ее противоизносные характеристики.

Фасовки

1 кг, 18 кг, 25 кг, 170 кг.

Указания по применению

Смазку можно наносить шпателем, кистью, шприцем для пластичных смазок или через подходящие автоматические системы подачи. Конкретный способ зависит от конструкции узла, дозировки и условий обслуживания.

Перед закладкой желательно очистить рабочую зону от остатков прежнего смазочного материала и загрязнений. Для узлов, рассчитанных на длительное смазывание, это особенно важно, так как остатки несовместимого или старого состава могут ухудшать низкотемпературные свойства и влиять на стабильность работы механизма.

При закладке необходимо контролировать количество смазки. Для исполнительных механизмов, подшипников и муфт избыточное заполнение не улучшает смазывание, но может повышать сопротивление движению, особенно при холодном запуске. Для ответственных узлов полезно предварительно проверить фактическое поведение смазки в реальных условиях нагрузки, температуры и скорости.