Смазка SYNTHESO GLK 1 PF

SYNTHESO GLK 1 PF это специальная смазка для эластомеров, пластиковых деталей и комбинированных пар трения. Продукт изготовлен на основе полиалкиленгликолевого масла (PAG) и специального литиевого мыла, имеет гомогенную длинноволокнистую структуру и рассчитан на узлы, где требуется стабильное скольжение, снижение износа и совместимость с распространенными эластомерами.

Практический смысл SYNTHESO GLK 1 PF особенно заметен в тормозных системах, механизмах сцепления и линейных направляющих автомобильных компонентов. В таких узлах смазка должна не только уменьшать трение, но и сохранять работоспособность при контакте с этилен-пропилен-диеновым каучуком (EPDM), бутадиен-стирольным каучуком (SBR), пластиками и тормозными жидкостями DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1.

Смазка помогает снизить или предотвратить посторонние шумы за счет специально подобранных твердых смазочных компонентов. Это важно для направляющих втулок, болтов, манжет, цилиндров сцепления, пластиковых малых передач и других узлов, где скрип, рывки или неравномерное трение могут ухудшать работу механизма и восприятие качества изделия.

Преимущества использования

• Тип продукта: специальная смазка для эластомеров, пластиков и комбинированных пар трения.
• Базовое масло: полиалкиленгликоль (PAG).
• Загуститель: специальное литиевое мыло.
• Рабочий диапазон температур: от минус 40 °C до плюс 150 °C.
• Цвет: бежевый.
• Структура: гомогенная, длинноволокнистая.
• Плотность: около 1,00 г/см³ при 20 °C.
• Вязкость базового масла: около 363 мм²/с при 40 °C.
• Пенетрация после перемешивания: 285 до 315 × 0,1 мм при 25 °C.
• Точка каплепадения: не ниже 250 °C.
• Водостойкость: оценка не хуже 1-90 по DIN 51807 при 90 °C.
• Совместимость: рассчитана на применение с распространенными материалами, включая этилен-пропилен-диеновый каучук (EPDM), бутадиен-стирольный каучук (SBR), пластики и металлические пары трения.
• Шумоподавление: специальные твердые смазочные компоненты помогают снижать скрип и посторонние шумы в механизмах скольжения.
• Срок хранения: около 36 месяцев в закрытой оригинальной таре, в сухом месте без замораживания.

Применение

SYNTHESO GLK 1 PF применяют для пар трения эластомер/металл, пластик/металл, пластик/пластик и металл/металл. Основная область применения связана с автомобильными тормозными системами и механизмами сцепления, где смазка используется как монтажный и долговременный смазочный материал для линейных перемещений.

Типичные примеры применения: направляющие втулки, болты, манжеты из этилен-пропилен-диенового каучука (EPDM) и бутадиен-стирольного каучука (SBR), главный и рабочий цилиндры сцепления, направляющие поверхности держателей тормозных колодок в дисковых суппортах. В этих узлах продукт облегчает сборку, снижает риск повреждения деталей при монтаже и обеспечивает стабильное скольжение в эксплуатации.

Смазка также может применяться для подшипников скольжения с низкими скоростями, малых пластиковых редукторов и других узлов, где требуется сочетание низкого трения, защиты от износа и совместимости с эластомерами или пластиками. При работе с алюминием и алюминиевыми сплавами под высокой динамической нагрузкой необходимо предварительно проводить проверку на износ.

Фасовки

1 кг, 25 кг, 180 кг.

Указания по применению

SYNTHESO GLK 1 PF наносят кистью, шпателем, смазочным шприцем или как монтажную смазку непосредственно на рабочие поверхности. Перед нанесением детали желательно очистить от старой смазки, пыли, влаги, тормозной пыли и абразивных загрязнений.

Смазку следует распределять тонким равномерным слоем по зоне контакта. Избыточное количество может собирать загрязнения или попадать на соседние поверхности, а недостаточное количество снижает защиту от износа и может ухудшить плавность хода.

Перед серийным применением необходимо проверить совместимость с фактическими эластомерами и пластиками. Даже при хорошей общей совместимости с EPDM и SBR результат зависит от состава материала, температуры, нагрузки, длительности контакта и рабочей среды.

При использовании с алюминием или алюминиевыми сплавами в условиях высокой динамической нагрузки рекомендуется предварительно выполнить испытание на износ. Возможное изменение оттенка продукта не влияет на его эксплуатационные свойства.

Хранить смазку следует в закрытой оригинальной таре, в сухом помещении, без замораживания и загрязнения. После вскрытия упаковки материал необходимо защищать от попадания воды, пыли и посторонних частиц.