Смазка Kluberrail AE 62-21

Kluberrail AE 62-21 это полностью синтетическая быстро биоразлагаемая смазка для стационарных систем смазывания боковой грани рельса. Продукт разработан для железнодорожной инфраструктуры, где важно не просто уменьшить трение, а точно скорректировать коэффициент трения между колесом и рельсом, чтобы снизить износ, уменьшить шум в кривых участках пути и сохранить стабильность работы системы в условиях дождя, пыли и переменной температуры.

Практический смысл этого продукта в том, что это не обычная пластичная смазка общего назначения, а специализированный состав именно для рельсосмазывателей стационарного типа. В таких системах критично, чтобы смазка хорошо прокачивалась, удерживалась на боковой грани рельса, не вымывалась дождем и не слетала слишком быстро с рабочей поверхности. Если продукт плохо держится на рельсе или нестабильно подается через систему, эффект по снижению износа и шума резко падает.

Kluberrail AE 62-21 формирует на боковой грани рельса смазочный запас, который затем подхватывается и распределяется колесами подвижного состава. Для железнодорожной эксплуатации это важно потому, что смазка должна работать не только в точке нанесения, но и дальше по контакту, сохраняя защиту колеса и рельса на рабочем участке пути. При этом продукт ориентирован и на эксплуатационную эффективность, и на экологическую приемлемость, поскольку относится к быстро биоразлагаемым смазочным материалам.

Преимущества использования

• Тип продукта: полностью синтетическая быстро биоразлагаемая смазка для стационарных рельсосмазывателей.
• Основное назначение: смазывание боковой грани рельса в стационарных путевых системах.
• Ключевое свойство: оптимизирует коэффициент трения между колесом и рельсом.
• Практический эффект: помогает снижать износ колес и рельсов.
• Шумовые характеристики: уменьшает проявление stick-slip на кривых и способствует снижению шума.
• Адгезия: хорошо удерживается на рельсе и боковой рабочей поверхности.
• Водостойкость: почти не вымывается дождем благодаря высокой стойкости к воде.
• Прокачиваемость: хорошо подходит для подачи через стационарные системы смазывания.
• Экологическая характеристика: быстро биоразлагаема по OECD 301 F.
• Внешний вид: серая смазка.

Применение

Kluberrail AE 62-21 применяют в стационарных системах смазывания боковой грани рельса, где требуется уменьшить трение в контакте колеса с рельсом на кривых участках пути. Это особенно важно для железнодорожных и городских рельсовых систем, где повышенное трение на боковой поверхности рельса приводит к ускоренному износу пары трения, росту шума и увеличению эксплуатационных затрат.

На практике продукт особенно полезен там, где необходимо совместить несколько требований сразу: стабильную подачу смазки через установку, хорошее удержание на рельсе, устойчивость к дождю и экологически более приемлемое поведение продукта во внешней среде. Для путевой инфраструктуры это важно потому, что смазка работает под открытым небом и должна сохранять рабочие свойства не только в сухую погоду, но и после осадков.

При подборе важно учитывать, что это специализированная смазка именно для стационарных рельсосмазывателей и смазывания боковой грани рельса. Ее не стоит рассматривать как универсальную смазку для подшипников, редукторов или обычных открытых передач. Основные критерии выбора здесь это тип системы нанесения, условия наружной эксплуатации, требования к прокачиваемости, адгезии и устойчивости к вымыванию.

Фасовки

1 кг, 25 кг, 180 кг.

Указания по применению

Перед внедрением в постоянную эксплуатацию важно убедиться, что смазка корректно прокачивается через конкретную стационарную систему и стабильно подается на рабочую поверхность рельса. Практический смысл этого требования в том, что даже качественный продукт не даст ожидаемого эффекта, если дозирование нестабильно или точка нанесения выбрана неправильно.

При эксплуатации желательно контролировать фактическое удержание смазки на боковой грани рельса и состояние поверхности после дождя. Для путевых условий это особенно важно, потому что именно водостойкость и адгезия определяют, насколько долго сохраняется рабочий эффект после нанесения.

Для ответственного применения полезно оценивать не только расход смазки, но и фактическое снижение шума и износа на рабочем участке. Это позволяет точнее настроить режим подачи и получить более предсказуемый результат в конкретной системе рельсосмазывания.