Смазка Kluberplex BEM 34-131 N

Kluberplex BEM 34-131 N это специальная пластичная смазка для подшипников качения на основе минерального масла и комплексного загустителя, рассчитанная на долговременное или пожизненное смазывание в тяжелых условиях эксплуатации. Продукт разработан для узлов, где одновременно действуют высокие нагрузки, вибрации, колебательные движения и длительные периоды простоя, а от смазки требуется стабильная защита от износа и коррозии.

Практический смысл этой смазки в том, что она ориентирована не на обычные подшипники общего назначения, а на нагруженные подшипниковые узлы, работающие в условиях вибрации и осцилляции. Именно в таких режимах особенно важны хорошая несущая способность смазки, устойчивость к выдавливанию из зоны контакта и надежная антикоррозионная защита даже во время простоев. Для этой серии также важна совместимость с различными системами смазки, включая централизованную подачу.

Kluberplex BEM 34-131 N в первую очередь применяется для подшипников генераторов в ветроэнергетических установках. Также продукт подходит для других подшипников качения, работающих при колебательных движениях, высоких нагрузках и вибрации. Это делает смазку уместной там, где ресурс подшипника и интервалы обслуживания напрямую зависят от стабильности смазочного материала в течение длительного времени.

Преимущества использования

• Тип базового масла: минеральное масло.
• Назначение: подшипники генераторов в ветроэнергетических установках, а также подшипники качения при колебательных движениях, высоких нагрузках и вибрации.
• Ключевые свойства: высокая несущая способность и высокая коррозионная защита, в том числе во время простоев.
• Эксплуатационная особенность: пригодна для долговременного или пожизненного смазывания.
• Совместимость с системами подачи: подходит для различных систем смазки.
• Рабочий диапазон температур: от -35 °C до 150 °C.
• Цвет: желтый.

Применение

Kluberplex BEM 34-131 N разработана прежде всего для подшипников генераторов ветрогенераторов, где смазка должна надежно работать в условиях переменной нагрузки, вибрации и длительных простоев. Для таких узлов особенно важна не только защита дорожек качения и тел качения, но и способность смазки сохранять антикоррозионные свойства в периоды, когда подшипник не вращается и контакт нагрузки остается в одной зоне.

Также продукт может применяться в других подшипниках качения, если режим работы связан с осцилляцией, высокими нагрузками и вибрацией. На практике это делает смазку уместной в оборудовании, где обычные составы быстрее теряют защитные свойства, хуже удерживаются в рабочей зоне или не обеспечивают достаточный ресурс подшипника при длительной наработке.

При подборе необходимо учитывать, что это специализированная подшипниковая смазка для тяжелых режимов, а не универсальный продукт для любых скоростей и конструкций. Основными критериями выбора здесь остаются тип подшипника, характер нагрузки, наличие вибрации, рабочая температура, срок службы узла и схема подачи смазки.

Фасовки

400 г, 1 кг, 25 кг, 180 кг.

Указания по применению

Kluberplex BEM 34-131 N можно наносить стандартными способами для пластичных смазок, включая ручную закладку и использование подходящих централизованных систем смазки. Перед первым применением рабочие поверхности и подшипник желательно тщательно очистить от старой смазки и загрязнений. Практический смысл этого требования в том, что остатки предыдущего продукта могут ухудшить стабильность новой смазки и снизить ожидаемый ресурс узла.

При использовании в централизованных системах важно заранее проверить совместимость смазки с конкретной системой подачи, длиной магистралей и рабочей температурой. Для нагруженных подшипниковых узлов особенно важно, чтобы смазка не просто была совместима по консистенции, но и реально доходила до рабочей зоны в нужном объеме.

Для долговременного смазывания имеет смысл контролировать не только интервалы повторной подачи, но и фактическое состояние подшипника по температуре, шуму, вибрации и признакам коррозии. Даже при правильном подборе смазки ресурс узла зависит от режима нагрузки, герметичности, состояния уплотнений и общей конструкции оборудования.