Смазка с пищевым допуском Klubertemp RHB 83-202

Klubertemp RHB 83-202 это синтетическая высокотемпературная смазка на основе перфторполиэфира (PFPE) и политетрафторэтилена, тефлона (PTFE). Продукт предназначен для длительного смазывания подшипников качения в пищевой промышленности и других узлах, где одновременно важны высокая термостойкость, химическая инертность и соответствие санитарным требованиям.

Практический смысл этой смазки в том, что она рассчитана на работу там, где обычные минеральные и многие синтетические составы быстрее стареют, окисляются или теряют стабильность. Для серии на основе PFPE особенно важны низкая испаряемость, устойчивость к агрессивным средам и способность работать при высоких температурах в течение длительного времени. При этом у Klubertemp RHB 83-202 базовое масло имеет сравнительно невысокую вязкость для H1-смазки такого класса, что помогает снижать пусковое сопротивление и энергопотребление на холодном старте.

Klubertemp RHB 83-202 зарегистрирована по стандарту NSF H1. Это означает, что смазка может применяться в оборудовании, где возможен случайный контакт смазочного материала с пищевой продукцией или упаковкой. Такой допуск не означает прямой контакт с пищей как с рабочей средой, поэтому для ответственных производств сохраняют значение внутренние санитарные процедуры и анализ рисков, например в рамках HACCP.

Преимущества использования

• Тип базового масла: перфторполиэфир (PFPE).
• Твердый смазочный материал: политетрафторэтилен, тефлон (PTFE).
• Пищевой допуск: NSF H1.
• Диапазон рабочих температур: от -45 °C до 240 °C.
• Цвет: белый.
• Назначение: долговременное смазывание подшипников в гигиенически чувствительных зонах.
• Особенность состава: пониженная вязкость базового масла по сравнению со многими другими H1-смазками на PFPE-основе.

Применение

Klubertemp RHB 83-202 разработана прежде всего для подшипников, работающих при высокой температуре и под нагрузкой в пищевой промышленности. Наиболее характерные зоны применения это подшипники тележек печей, вентиляторов, конвейерных и транспортных узлов, где одновременно присутствуют нагрев, длительная наработка и требования к санитарной безопасности смазочного материала.

За счет сочетания PFPE-основы и PTFE-содержания продукт особенно уместен в узлах, где требуется долговременная работа без быстрого старения смазки и без выраженного образования отложений. Для таких условий важна не только термостойкость, но и химическая инертность состава, особенно если оборудование контактирует с агрессивными моющими средствами, паром или средами, ускоряющими разрушение обычных смазок.

При подборе необходимо учитывать, что это специализированная высокотемпературная H1-смазка для длительного смазывания. Для быстроходных шпиндельных узлов, сильно нагруженных открытых механизмов или систем с особыми требованиями по прокачиваемости через централизованную подачу применимость нужно дополнительно проверять по конструкции узла, температуре, скорости и режиму обслуживания.

Фасовки

800 г, 1 кг, 10 кг.

Указания по применению

Перед первичным нанесением узел трения желательно тщательно очистить от старой смазки, масла, загрязнений и твердых частиц. Для PFPE-смазок это особенно важно, так как они обычно применяются в ответственных узлах с длительным сроком службы, где качество подготовки поверхности напрямую влияет на итоговый ресурс смазки.

Если продукт используется в пищевых зонах, необходимо исключить смешивание с непищевыми смазочными материалами. Даже при наличии допуска NSF H1 остатки предыдущего состава без такого допуска могут нарушить требования к санитарной эксплуатации узла.

При закладке в подшипники важно соблюдать разумный объем заполнения. Избыточное количество смазки в высокотемпературных узлах может ухудшать тепловой режим и повышать сопротивление вращению, а недостаточная закладка сокращает срок службы подшипника. Поэтому на практике ориентируются не только на тип смазки, но и на рекомендации производителя подшипника и оборудования.

Если в узле используются пластиковые или эластомерные элементы, совместимость материалов желательно предварительно проверять в реальных условиях эксплуатации. Несмотря на хорошую химическую инертность PFPE-смазок, фактическое поведение материалов зависит от их состава, температуры и длительности контакта.