Синтетическое редукторное масло Klubersynth GH 6-320

Klubersynth GH 6-320 это синтетическое высокоэффективное редукторное и высокотемпературное масло на основе полигликоля для тяжелонагруженных передач и подшипников. Продукт рассчитан на современные редукторы с высокой удельной нагрузкой, где важно не только снизить износ, но и обеспечить стабильную работу масляной пленки при длительной эксплуатации, нагреве и переменных режимах работы.

В первую очередь это масло целесообразно применять в червячных передачах со стальными и бронзовыми либо стальными и чугунными парами трения. Полигликолевая база в таких узлах дает практическое преимущество за счет снижения коэффициента трения, уменьшения рабочей температуры и более благоприятного режима контакта. Для редукторов это означает более стабильную работу под нагрузкой, снижение потерь мощности и более высокий ресурс зубчатой пары.

Одновременно продукт подходит для ряда других узлов, включая цилиндрические и конические передачи, подшипники качения и скольжения, зубчатые муфты и отдельные цепные передачи. При выборе важно учитывать, что масло относится к полигликолевому типу, поэтому подбирается не только по вязкости ISO VG 320, но и по совместимости с материалами уплотнений, внутренними покрытиями и ранее применявшимся смазочным материалом.

Преимущества использования

• Высокая нагрузочная способность. Масло помогает защищать зубчатые передачи от задиров, контактного износа и перегрева в условиях длительной работы под нагрузкой.
• Защита от микропиттинга. Это особенно важно для современных редукторов с высокой плотностью мощности, где поверхностные усталостные повреждения могут развиваться даже при внешне стабильной работе узла.
• Снижение трения в червячных передачах. На практике это помогает уменьшать потери мощности, стабилизировать температуру и смягчать режим контакта пары трения.
• Высокая термоокислительная стабильность. Масло медленнее стареет, дольше сохраняет рабочие свойства и меньше способствует образованию отложений.
• Низкая склонность к вспениванию. Это важно для устойчивой подачи масла и сохранения полноценной смазочной пленки без риска локального масляного голодания.
• Хорошие вязкостно-температурные свойства. Продукт подходит для узлов, где температура заметно меняется в процессе эксплуатации, а стабильность вязкости напрямую влияет на надежность работы.

Применение

Klubersynth GH 6-320 разработано прежде всего для червячных редукторов, где требуется сочетание высокой несущей способности, снижения трения и длительного срока службы масла. Также продукт может использоваться в цилиндрических и конических передачах, подшипниках качения и скольжения, зубчатых муфтах и отдельных цепных приводах, если такой тип масла соответствует требованиям конкретного узла.

С практической точки зрения этот продукт особенно оправдан там, где редуктор работает длительно, нагревается в процессе работы и чувствителен к потерям на трение. В таких условиях масло должно не просто соответствовать вязкости, а сохранять прочную пленку, не вспениваться, не ускоренно стареть и не ухудшать состояние контактных поверхностей при переменных нагрузках.

При подборе важно учитывать, что полигликолевые масла не смешиваются с минеральными маслами и синтетическими углеводородными маслами на основе полиальфаолефина (PAO). Поэтому при переходе на этот продукт недостаточно простой доливки. Если в системе ранее использовался другой тип масла, контур необходимо очищать или промывать тем маслом серии GH 6, которое будет применяться далее. Для уплотнений при постоянной температуре до 80 °C обычно подходят материалы из NBR, а при более высоких температурах предпочтительнее FKM.

Фасовки

5 л, 20 л, 200 л.

Указания по применению

Масло может использоваться в системах окунания, циркуляции, впрыска, а также при подаче через капельные масленки и автоматические системы смазки. При выборе способа подачи необходимо учитывать фактическую вязкость масла в рабочих условиях и возможности конкретного оборудования.

Перед переходом на Klubersynth GH 6-320 старое масло необходимо удалить из системы в максимально возможном объеме. Если ранее использовался несовместимый продукт, внутренний контур желательно промыть. Это особенно важно для редукторов и циркуляционных систем, где остатки прежнего масла могут ухудшить рабочие свойства нового состава и сократить его срок службы.

Перед серийным применением полезно проверить совместимость не только с уплотнениями, но и с внутренними лакокрасочными покрытиями, смотровыми стеклами и пластиками, которые контактируют с маслом. Для таких узлов стабильность работы зависит не только от самой смазки, но и от поведения всех сопряженных материалов в длительном контакте с полигликолевой базой.