Масла для подшипников KLUBER UNISILKON TK 055

UNISILKON TK 055 это синтетическое пропиточное масло для спеченных подшипников скольжения на основе фенилметилсиликонового масла. Продукт предназначен для узлов, работающих как при низких, так и при высоких температурах, где от масла требуется стабильное вязкостно-температурное поведение, низкий момент трения и длительный срок службы без частого обслуживания.

Практический смысл этого продукта в том, что это не универсальное индустриальное масло общего назначения, а специализированный состав именно для пористых спеченных подшипников скольжения. Для таких узлов важно, чтобы масло не просто смазывало поверхность, а надежно работало внутри пористого материала подшипника и сохраняло свои свойства при сильных температурных колебаниях. Именно поэтому для UNISILKON TK 055 ключевое значение имеют силиконовая база, хорошая окислительная стабильность и очень ровное поведение по вязкости в широком диапазоне температур.

UNISILKON TK 055 применяют в подшипниках скольжения из спеченного металла, используемых в точной механике, электротехнике и бытовой технике. Продукт особенно уместен там, где узел должен работать долго, равномерно и с минимальным обслуживанием. За счет низкого трения и стабильности свойств масло подходит для долговременной или пожизненной смазки подшипников, которые работают в переменных температурных условиях.

Преимущества использования

• Тип базового масла: фенилметилсиликоновое масло.
• Назначение: спеченные подшипники скольжения.
• Диапазон рабочих температур: от -30 °C до 250 °C.
• Плотность при 20 °C: около 1,08 г/см³.
• Температура застывания: не выше -30 °C.
• Фасовки: 1 л, 20 л.
• Особенность применения: рассчитано на долговременную или пожизненную смазку при сильных температурных колебаниях.

Применение

UNISILKON TK 055 разработано для спеченных подшипников скольжения, используемых в точной механике, электротехнических узлах и бытовых приборах. На практике это те случаи, где подшипник должен работать ровно, тихо и стабильно в широком диапазоне температур, а доступ к обслуживанию ограничен или нежелателен.

Продукт особенно уместен для узлов, подверженных выраженным температурным перепадам. Для таких применений важна не только сама смазка, но и способность масла сохранять рабочую вязкость без резкого ухудшения запуска на холоде и без потери смазочной способности при нагреве. Это помогает поддерживать стабильную работу подшипника и снижать трение в течение длительного времени.

При подборе необходимо учитывать, что продукт ориентирован именно на спеченные подшипники скольжения. Для подшипников качения, открытых зубчатых передач, тяжелонагруженных редукторов или узлов с иным принципом смазывания требуется другой тип смазочного материала.

Фасовки

1 л, 20 л, 200 л.

Указания по применению

Поры спеченных подшипников обычно заполняют маслом методом вакуумной пропитки. Практический смысл этого требования в том, что для таких подшипников важно не наружное нанесение масла, а полноценное насыщение пористой структуры смазочным материалом. Только в этом случае масло работает как внутренний резервуар для длительной смазки.

Для увеличения срока службы подшипников допускается дополнительная смазка наружной поверхности совместимым продуктом MIKROZELLA GTK 055. Такой подход может быть полезен в узлах с повышенной нагрузкой или в режимах, где требуется дополнительная защита поверхности трения.

Если масло применяется в автоматических системах смазывания наружной поверхности подшипника, работоспособность системы желательно предварительно проверить в реальных условиях эксплуатации. Это особенно важно для малогабаритных узлов, где подача масла и фактическое распределение по поверхности могут заметно зависеть от конструкции узла.

Также необходимо учитывать технологическое ограничение продукта: его не рекомендуется использовать на деталях, которые в дальнейшем будут окрашиваться распылением, особенно в автомобильной промышленности, из-за риска растекания силиконового состава по поверхности и возможного влияния на качество покрытия.