Компрессорное масло Summit TM 20

Summit TM-20 это компрессорное масло для воздушных компрессоров с классом вязкости ISO VG 68, разработанное на основе глубоко гидроочищенного минерального масла с пакетом присадок SYNTHOLATE. Продукт предназначен для винтовых и поршневых компрессоров, где важно снизить образование нагара и лаковых отложений, сохранить стабильность масла при нагреве и обеспечить предсказуемую работу оборудования в стандартных промышленных режимах.

Практический смысл этого продукта в том, что он занимает промежуточную позицию между обычными минеральными компрессорными маслами и полностью синтетическими составами. За счет улучшенной базы и присадок масло лучше сопротивляется окислению и термическому старению, чем типовые минеральные продукты, но при этом остается более рациональным по стоимости там, где применение полностью синтетического масла экономически нецелесообразно.

Summit TM-20 особенно уместно для компрессоров, где от масла требуется чистая работа клапанов, умеренные интервалы замены и хорошая совместимость с распространенными материалами уплотнений. При этом продукт не относится к пищевым смазочным материалам и не предназначен для узлов, где требуется допуск NSF H1.

Преимущества использования

• Тип базового масла: глубоко гидроочищенное минеральное масло.
• Пакет присадок: SYNTHOLATE.
• Класс вязкости: ISO VG 68.
• Назначение: винтовые и поршневые воздушные компрессоры.
• Смешиваемость: совместимо с минеральными маслами и синтетическими углеводородами.
• Ограничение по смешиваемости: не смешивается с маслами на основе полигликоля.

Применение

Summit TM-20 применяют в винтовых и поршневых воздушных компрессорах. Для таких установок особенно важны чистота масляного контура, устойчивость к образованию углеродистых отложений и стабильная работа клапанов и других нагретых элементов. Именно поэтому продукт ориентирован на компрессорные системы, где обычные минеральные масла могут быстрее стареть и загрязнять внутренние поверхности.

На практике это масло подходит для компрессоров, где использование полностью синтетического состава не требуется по режиму работы или не оправдано по экономике, но при этом нужно получить более чистую и стабильную работу по сравнению с обычным минеральным маслом. Продукт особенно уместен в оборудовании со стандартными промышленными режимами, где важны умеренные интервалы обслуживания и снижение склонности к нагарообразованию.

При подборе необходимо учитывать, что версия TM-20 соответствует вязкости ISO VG 68. Для компрессоров, где производитель требует более низкую или более высокую вязкость, следует выбирать другой класс. Основными критериями выбора здесь остаются тип компрессора, температурный режим, давление, длительность непрерывной работы и рекомендации производителя оборудования.

Фасовки

3,8 л, 19 л, 208 л.

Указания по применению

При выборе вязкости необходимо ориентироваться на инструкцию производителя компрессора. Даже качественное компрессорное масло не даст ожидаемого результата, если выбран неподходящий класс вязкости для конкретной модели, температуры окружающей среды и режима нагрузки.

При переходе с ранее использовавшегося масла старый продукт желательно сливать из всей системы в теплом состоянии. Также рекомендуется заменить масляные фильтры и сепараторы, после чего заправить компрессор свежим маслом. Если в системе уже есть выраженные следы окисления, черный цвет масла или твердые отложения, перед переходом желательно выполнить очистку компрессора.

Summit TM-20 совместимо с минеральными маслами и синтетическими углеводородами, поэтому при переходе с таких продуктов проблем смешиваемости обычно не возникает. При этом с маслами на основе полигликоля продукт не смешивается, и в таких случаях переход должен выполняться только после полной очистки системы.

Фактический интервал замены желательно определять по состоянию масла и условиям эксплуатации. На практике ресурс зависит от температуры нагнетания, давления, качества всасываемого воздуха, состояния компрессора и чистоты системы. Для оборудования с высокой загрузкой или нестабильным режимом работы контроль состояния масла особенно важен.