Индустриальное масло FLUOROPAN 340 NP A/B-KOMP.A

FLUOROPAN 340 NP A/B KOMP. A это двухкомпонентное термоотверждаемое антифрикционное покрытие черного цвета на органическом связующем с политетрафторэтиленом, тефлоном (PTFE) в качестве твердого смазочного компонента. По своей сути это не жидкое масло и не пластичная смазка, а функциональное покрытие, которое после нанесения и отверждения образует на поверхности сухой рабочий слой с антифрикционными свойствами.

Практический смысл такого продукта в том, что он решает задачи там, где обычная жидкая смазка неудобна или нежелательна. В ряде узлов масло может собирать пыль и грязь, вытекать, загрязнять соседние детали или мешать автоматической сборке. Здесь покрытие работает иначе: смазочный компонент закреплен непосредственно в зоне трения, поверхность остается сухой, а сама деталь получает стабильные антифрикционные свойства без риска обычного масляного загрязнения.

FLUOROPAN 340 NP A/B особенно уместен для деталей, которые работают в условиях высокой температуры, пыли, грязи, колебательных движений и повышенных требований к ресурсу. Продукт применяют для пар металл-металл и металл-пластик, а также для точных и ответственных компонентов в автомобильной промышленности, электротехнике, точной механике и текстильном оборудовании. В таких задачах важно не только уменьшить трение, но и получить длительный срок службы покрытия, защиту поверхности от износа и отсутствие stick-slip на малых скоростях.

Преимущества использования

• Тип продукта: двухкомпонентное термоотверждаемое антифрикционное покрытие.
• Цвет покрытия: черный.
• Связующее: органическое.
• Твердый смазочный компонент: политетрафторэтилен, тефлон (PTFE).
• Основное назначение: сухая смазка и снижение трения в парах металл-металл и металл-пластик.
• Ключевое свойство: чистая сухая поверхность с антифрикционным эффектом.
• Практическое преимущество: отсутствие загрязнения узла жидкой смазкой.
• Поведение в работе: низкий коэффициент трения и работа без stick-slip на малых скоростях.
• Защита поверхности: высокая износостойкость и хорошая защита от коррозии.
• Ресурс: рассчитан на длительный срок службы покрытия.
• Особенность сборки: смазочный слой не вызывает слипания деталей при автоматической сборке.
• Температурная логика применения: подходит для узлов с повышенной рабочей температурой и неблагоприятной внешней средой.

Применение

FLUOROPAN 340 NP A/B применяют для деталей, где требуется сухая смазка с высоким ресурсом и хорошей стойкостью к износу. Это могут быть направляющие, втулки, болты, рельсы скольжения, арматуры, а также другие детали, работающие в парах металл-металл и металл-пластик. Особенно полезен продукт там, где обычные масла и смазки нежелательны из-за риска загрязнения, притягивания пыли или нестабильного поведения при длительной эксплуатации.

На практике покрытие хорошо показывает себя в условиях высокой температуры, пыльной среды, загрязнения и колебательных движений. Это важно для механизмов, где жидкая смазка быстро теряет удобство применения или где нужно заранее заложить антифрикционные свойства непосредственно в поверхность детали. Отдельно продукт подходит для узлов с высокими требованиями к сроку службы и к стабильности трения под трибологической нагрузкой.

Особенно оправдано применение для сухой смазки деталей под высокой механической нагрузкой, когда одновременно нужен длительный ресурс. В технических материалах отдельно упоминаются, например, магнитные якоря и другие детали, где важны стабильность перемещения, защита от износа и отсутствие липкого или текучего смазочного слоя. При подборе нужно учитывать, что это именно покрытие, а не обычная сервисная смазка, поэтому логика применения здесь связана с подготовкой поверхности, нанесением и последующим отверждением.

Фасовки

950 мл, 17 л.

Указания по применению

FLUOROPAN 340 NP A/B состоит из компонента A и компонента B. Перед использованием оба компонента необходимо тщательно перемешать, после чего смешать в соотношении 95:5. Для получения стабильного результата смесь должна быть хорошо гомогенизирована. Если объем смеси большой, лучше использовать механическое перемешивание, но без заметного перегрева продукта.

Перед нанесением смесь рекомендуется профильтровать через полиэтиленовый фильтр. Рабочая жизнеспособность смеси составляет около 24 часов при температуре около 25°C, поэтому готовить ее следует в объеме, который действительно будет использован в течение рабочего периода. Емкость со смесью желательно держать закрытой, а элементы оборудования, контактирующие с продуктом, подбирать из совместимых материалов, например полиэтилена или PTFE.

Покрытие наносят распылением или кистью. Для наиболее равномерной толщины слоя предпочтительно распыление. Поверхность детали перед нанесением должна быть полностью очищена и обезжирена, без масла, воды, коррозии и окалины. Для повышения адгезии желательно предварительное шерохование поверхности, например пескоструйной обработкой или фосфатированием.

Для узлов скольжения рекомендуемая толщина сухой пленки обычно находится в диапазоне от 5 до 25 мкм. После нанесения покрытие становится пригодным к перемещению примерно через 5 минут при 100°C, но полные рабочие свойства достигаются только после полного отверждения при температуре детали 230°C не менее 15 минут. Если слой толще 15 мкм, перед окончательным отверждением полезно выдержать деталь 10–15 минут при 80–120°C, чтобы снизить риск образования пузырей и получить более ровное покрытие.