Смазка PETAMO GHY 441

PETAMO GHY 441 это высокотемпературная долговременная пластичная смазка для подшипников качения и скольжения, работающих при повышенных нагрузках и температурах. Продукт основан на синтетическом масле с высокой вязкостью и полимочевинном загустителе, поэтому рассчитан на более стабильную работу в тяжелых режимах, чем обычные минеральные смазки общего назначения.

Практический смысл PETAMO GHY 441 заключается в том, что смазка подходит для крупных и нагруженных подшипниковых узлов, где требуется стойкая масляная пленка, хорошая термическая стабильность и длительная работа между обслуживаниями. Для таких узлов важна не только температура, но и способность смазочного материала сохранять консистенцию, защищать контактные поверхности от износа и не терять рабочие свойства при длительной эксплуатации.

Смазка применяется в температурном диапазоне от -30 °C до +180 °C. Высокая вязкость базового масла при 40 °C около 440 мм²/с делает продукт уместным для подшипников, где нужна прочная смазочная пленка при высокой нагрузке, умеренной или низкой скорости и повышенной температуре. Это особенно важно для оборудования, в котором подшипник работает не в легком скоростном режиме, а под устойчивой механической и тепловой нагрузкой.

Преимущества использования

• Тип продукта: высокотемпературная долговременная пластичная смазка для подшипников качения и скольжения.
• Базовое масло: синтетическое масло с высокой вязкостью, рассчитанное на устойчивую смазочную пленку в нагруженных узлах.
• Загуститель: полимочевина, применяемая в смазках для длительной работы при повышенной температуре.
• Температурный диапазон: от -30 °C до +180 °C.
• Кинематическая вязкость базового масла: около 440 мм²/с при 40 °C, что важно для крупных и высоконагруженных подшипников.
• Консистенция: класс NLGI 1, более мягкая структура удобна для повторного смазывания и подачи через подходящие системы смазки.
• Термическая стабильность: высокая стойкость к старению и окислению при длительной работе в нагретых узлах.
• Защита от износа: смазка рассчитана на подшипники, работающие под высокой нагрузкой.
• Водостойкость: помогает снизить риск преждевременного повреждения подшипника при контакте с влагой.
• Защита от коррозии: снижает вероятность повреждения металлических поверхностей при длительной эксплуатации.

Применение

PETAMO GHY 441 применяют для первичного и повторного смазывания подшипников качения и скольжения, которые работают при высоких температурах и повышенных нагрузках. Основные области применения включают общее машиностроение, электродвигатели, опорные ролики конвейеров, роликовые подшипники, прессы непрерывного производства древесных плит, ролики машин непрерывного литья и другие промышленные узлы с тяжелыми условиями работы.

Продукт особенно уместен для крупных подшипников качения, где из-за нагрузки и температуры требуется смазка с более высокой вязкостью базового масла. В таких условиях слишком легкая смазка может формировать недостаточно прочную пленку, что повышает риск износа, нагрева и сокращения ресурса подшипника.

При подборе PETAMO GHY 441 важно учитывать характер нагрузки, скорость вращения, рабочую температуру, способ подачи смазки и совместимость с ранее применявшимся материалом. По консистенции PETAMO GHY 441 мягче, чем PETAMO GHY 443, поэтому его часто рассматривают как более удобный вариант для повторного смазывания и подачи в узлы, где требуется лучшая прокачиваемость.

Фасовки

400 г, 1 кг, 25 кг, 180 кг.

Указания по применению

Перед первичным применением необходимо проверить совместимость PETAMO GHY 441 с ранее использованной смазкой. Если состав старого материала неизвестен или есть риск несовместимости загустителей и базовых масел, подшипник желательно очистить перед закладкой новой смазки.

Смазку можно наносить кистью, шпателем, смазочным шприцем или через подходящую централизованную систему смазки. При использовании системы подачи важно учитывать консистенцию продукта, длину магистралей, температуру окружающей среды и давление в системе. Неправильно подобранная система может ухудшить подачу смазки и привести к недостаточному смазыванию узла.

Количество смазки подбирают по типу подшипника, свободному объему, скорости вращения и температуре. Для нагруженных подшипников важно обеспечить достаточное количество материала для формирования стабильной пленки, но избегать избыточной закладки, так как избыток смазки может повышать температуру и сопротивление вращению.

При переводе оборудования на PETAMO GHY 441 желательно контролировать температуру подшипника, шум, вибрацию и состояние смазки в первые циклы работы. Такой контроль помогает убедиться, что выбранный материал подходит конкретному узлу, а интервалы повторного смазывания соответствуют фактическим условиям эксплуатации.