Смазка MICROLUBE GBU-Y 131

MICROLUBE GBU-Y 131 это специальная полусинтетическая пластичная смазка для подшипников качения и скольжения, работающих при средних и высоких нагрузках, а также в условиях воздействия воды и влаги. Продукт изготовлен на основе полусинтетического базового масла и загустителя на основе металлического комплексного мыла. Такая композиция рассчитана на повышение несущей способности смазочной пленки, водостойкости и защиты металлических поверхностей от коррозии.

Практический смысл MICROLUBE GBU-Y 131 в том, что смазка предназначена для узлов, где обычный материал может быстро терять защитные свойства из-за воды, влажной среды или повышенного давления в зоне контакта. В подшипниках качения и скольжения такие условия особенно критичны, потому что влага может ускорять коррозию, ухудшать состояние дорожек качения, втулок, пальцев и посадочных поверхностей, а также снижать ресурс узла при повторяющихся нагрузках.

Смазка имеет класс консистенции NLGI 1, поэтому она мягче стандартных смазок класса NLGI 2 и лучше распределяется в зоне трения при определенных режимах работы. Вязкость базового масла около 130 мм²/с при 40 °C и около 15 мм²/с при 100 °C подходит для нагруженных узлов со сравнительно невысокими и средними скоростями. Рабочий температурный диапазон составляет от -25 °C до 150 °C.

Преимущества использования

• Тип продукта: специальная пластичная смазка для подшипников качения и скольжения.
• Базовое масло: полусинтетическое масло с вязкостью около 130 мм²/с при 40 °C.
• Загуститель: металлическое комплексное мыло, влияющее на водостойкость, несущую способность и антикоррозионные свойства.
• Класс консистенции: NLGI 1 по DIN 51818.
• Температурный диапазон: от -25 °C до 150 °C.
• Фактор скорости: около 500 000 мм/мин, что важно учитывать при подборе для подшипников качения.
• Водостойкость: показатель 0-90 по DIN 51807 при 90 °C, что важно для узлов, работающих во влажной среде.
• Защита от коррозии: показатель не выше 1 степени коррозии по SKF-EMCOR при испытании с дистиллированной водой.
• Прокачиваемость при низкой температуре: давление течения не более 1400 мбар при -25 °C.
• Плотность: около 0,95 г/см³ при 20 °C.
• Срок хранения: около 36 месяцев в закрытой оригинальной таре, в сухом помещении без замораживания.

Применение

MICROLUBE GBU-Y 131 применяют для смазывания подшипников качения и подшипников скольжения, которые работают при средних и высоких нагрузках, а также в условиях контакта с влажностью и водой. Продукт подходит для узлов, где важны не только снижение трения, но и защита от коррозии при регулярном воздействии влаги.

Смазка хорошо подходит для шарнирных и подшипниковых узлов, втулок, направляющих элементов, опорных точек и других механизмов, где нагрузка сочетается с влажной средой. В таких условиях важна способность смазки удерживаться в зоне контакта и не терять защитные свойства при взаимодействии с водой.

Отдельная область применения MICROLUBE GBU-Y 131 связана со смазыванием фиксированных и съемных канатных зажимов горнолыжных подъемников. Для таких механизмов важны водостойкость, защита от коррозии и способность смазочного материала работать при переменных нагрузках, погодном воздействии и регулярных циклах движения.

При выборе важно учитывать, что это не высокоскоростная малошумная смазка и не пищевая смазка, а специальный материал для нагруженных узлов, работающих во влажных условиях. Основными критериями подбора остаются нагрузка, скорость, наличие воды, температурный режим, тип подшипника и совместимость с конструкционными материалами узла.

Фасовки

50 г, 400 г, 1 кг, 25 кг.

Указания по применению

MICROLUBE GBU-Y 131 можно наносить кистью, шпателем, смазочным шприцем или из картриджа. Способ нанесения выбирают с учетом конструкции узла, доступности точки смазывания и требуемого объема закладки.

Перед применением желательно удалить старую смазку, загрязнения, влагу и продукты износа. Это особенно важно для подшипников и шарнирных узлов, которые работают в воде или влажной среде, потому что остатки старого материала и абразивные частицы могут ухудшить защиту от коррозии и ускорить износ поверхностей.

Совместимость с эластомерами и пластмассами необходимо проверять до серийного применения. Это требование важно, потому что материалы уплотнений, втулок, защитных элементов и пластиковых деталей могут отличаться у разных производителей. Даже если смазка подходит по нагрузке и температуре, несовместимость с материалом уплотнения может привести к набуханию, размягчению или изменению его рабочих свойств.

Количество смазки подбирают по конструкции узла и режиму работы. В подшипниках качения избыточная закладка может увеличить сопротивление вращению и температуру, а недостаточное количество снижает толщину защитной пленки. Для узлов, работающих во влажной среде, также важно установить корректный интервал повторного смазывания, чтобы смазочный слой сохранял антикоррозионную защиту между обслуживаниями.

Хранить смазку следует в оригинальной закрытой таре, в сухом помещении, без замораживания. При нанесении необходимо использовать чистый инструмент и исключить попадание воды, пыли и твердых частиц в тару, так как загрязнение смазки напрямую влияет на ресурс подшипника и качество защиты поверхности.