Смазка Klubertemp GR OT 20

Klubertemp GR OT 20 это долговременная смазка для низкотемпературных применений на основе перфторполиэфира (PFPE) и политетрафторэтилена, тефлона (PTFE). Такой состав выбирают для узлов, где важны очень низкое сопротивление движению, стабильная работа при низких температурах и совместимость со многими пластмассами и эластомерами.

Практический смысл этого продукта в том, что он рассчитан не на тяжелонагруженные редукторы или универсальные подшипниковые узлы, а на более деликатные механизмы, где критичны легкий пуск, низкий момент сопротивления и аккуратная работа материалов пары трения. Это особенно важно для пластиковых деталей, уплотнений и малых узлов, где неподходящая смазка может не только ухудшить трение, но и со временем повлиять на материал детали.

Klubertemp GR OT 20 показывает нейтральное поведение по отношению к большинству пластмасс и эластомеров и обеспечивает очень хорошие характеристики скольжения даже при низкой температуре. На практике это означает более низкий нагрев уплотнений и эластомерных элементов при динамической нагрузке, более стабильное движение узла и снижение риска преждевременного износа в режимах частого пуска и перемещения.

Преимущества использования

• Тип продукта: долговременная низкотемпературная смазка.
• Базовое масло: перфторполиэфир (PFPE).
• Загуститель: политетрафторэтилен, тефлон (PTFE).
• Основное назначение: смазывание пластмасс и уплотнений.
• Ключевое свойство: очень низкие значения трения в скользящих парах.
• Практический эффект: снижение пускового момента и более легкая работа узла при низкой температуре.
• Совместимость с материалами: нейтральное поведение по отношению к большинству пластмасс и эластомеров.
• Дополнительный эффект: уменьшение фрикционного нагрева эластомеров при динамической нагрузке.
• Консистенция: NLGI 2.
• Рабочий температурный диапазон: от -50°C до +70°C.
• Цвет: белый.
• Плотность при 20°C: около 1,9 г/см³.

Применение

Klubertemp GR OT 20 применяют прежде всего для смазывания пластмасс и уплотнений в узлах, где важны минимальное трение и надежная работа при низкой температуре. Это могут быть различные механизмы с эластомерными элементами, пластиковыми направляющими, малыми приводами и узлами, которые должны запускаться без заметного роста сопротивления даже после охлаждения.

Отдельно продукт подходит для подшипников электродвигателей, работающих при низкой температуре запуска, для оборудования чистых помещений и для ряда узлов в автомобильной промышленности. Практически это означает, что смазка уместна там, где обычные универсальные продукты могут давать слишком высокий пусковой момент, хуже взаимодействовать с пластмассами или терять нужные свойства на холоде.

При подборе важно учитывать, что смазки на основе PFPE и PTFE обычно выбирают не только по консистенции, но и по совместимости с материалами, температуре, режиму движения и требованиям к чистоте узла. Несмотря на общую нейтральность к большинству пластмасс и эластомеров, для серийного применения материал детали и уплотнения желательно проверять отдельно, особенно если в узле используются специальные или высокофторированные эластомеры.

Фасовки

100 г, 1 кг, 10 кг, 50 кг

Указания по применению

Для получения стабильного результата точки трения перед первичной смазкой желательно тщательно очистить от старого масла, смазки, загрязнений и следов влаги. Практический смысл этого требования в том, что для малых и чувствительных узлов даже небольшой остаток постороннего материала может заметно изменить трение, пусковой момент и равномерность работы.

Смазку можно наносить непосредственно, а также кистью, шпателем или подходящим дозирующим устройством. Важно распределять состав аккуратно и в разумном количестве, без избыточного заполнения узла. Для подобных продуктов излишек смазки обычно не улучшает результат, а может повышать сопротивление движению и усложнять работу механизма.

Перед серийным внедрением желательно проверить совместимость с конкретными пластмассами, эластомерами и цветными металлами в реальном узле. Это особенно важно для деталей с высокой точностью хода, уплотнений с постоянной динамической нагрузкой и механизмов, где требуется стабильный момент пуска в течение всего срока службы.