Смазка ASONIC HQ 72-102

ASONIC HQ 72-102 это синтетическая высокотемпературная смазка для подшипников качения на основе сложного эфира и полимочевинного загустителя. Продукт разработан для подшипников, работающих при высоких температурах и высоких скоростях, где одновременно важны низкий уровень шума, чистота смазки и длительный срок службы.

Практически это специализированная подшипниковая смазка для долговременного или пожизненного смазывания шарикоподшипников. Ее применяют в узлах, где обычные смазки могут быстрее терять стабильность, вызывать рост шума или не обеспечивать достаточную чистоту работы. В этом продукте важны именно сочетание синтетической эфирной базы, полимочевины и высокой чистоты состава, так как для малошумных подшипников критично не только смазывание, но и стабильное поведение смазки в течение всего срока службы узла.

ASONIC HQ 72-102 в первую очередь используют в электродвигателях, вентиляторах, насосах, текстильном оборудовании, офисной технике, бытовых приборах и отдельных автомобильных компонентах, например в натяжителях ремня, направляющих роликах и узлах кондиционирования. При выборе важно учитывать, что это не универсальная тяжелонагруженная смазка для любых режимов, а состав именно для высокотемпературных и малошумных подшипников качения.

Преимущества использования

• Тип базового масла: сложный эфир.
• Загуститель: полимочевина.
• Класс консистенции: NLGI 2.
• Диапазон рабочих температур: от -40 °C до 180 °C.
• Температура каплепадения: свыше 240 °C.
• Пенетрация перемешанной смазки при 25 °C: 250-280 × 0,1 мм.
• Водостойкость по DIN 51807-1: оценка 1-90, 3 ч при 90 °C.
• Внешний вид: бежевый цвет.

Применение

ASONIC HQ 72-102 применяют в шарикоподшипниках, работающих при высокой тепловой нагрузке, где требуется долговременное или пожизненное смазывание. Наиболее характерные области применения это электродвигатели, вентиляторы, насосы электроинструмента, текстильные машины, офисное оборудование, бытовая техника и автомобильные узлы, в которых важны малошумность и стабильная работа подшипника.

Эта смазка особенно уместна там, где подшипник должен работать чисто, тихо и предсказуемо в течение длительного времени без частого обслуживания. За счет своей специализации продукт подходит для подшипников качения лучше, чем универсальные составы общего назначения, если для узла критичны акустические характеристики и стойкость к высокой температуре.

При подборе необходимо учитывать, что продукт ориентирован именно на шарикоподшипники и режимы с выраженной тепловой нагрузкой. Для медленноходных тяжело нагруженных узлов, открытых механизмов или условий, где нужна более вязкая и нагруженная смазочная пленка, требуется отдельная проверка применимости по конструкции, скорости, температуре и типу нагрузки.

Фасовки

400 г, 1 кг, 18 кг, 25 кг, 50 кг, 180 кг.

Указания по применению

ASONIC HQ 72-102 можно наносить шпателем, кистью, смазочным шприцем или из картриджа. При использовании в автоматических системах смазки необходимо заранее проверить прокачиваемость смазки в конкретной системе, особенно если оборудование работает при низких температурах или имеет длинные линии подачи.

Для подшипников с расчетом на длительный срок службы особенно важно соблюдать правильный объем закладки. Избыточное количество смазки может привести к росту температуры, увеличению сопротивления вращению и нестабильной работе узла. Поэтому при практическом применении следует ориентироваться на рекомендации производителя подшипника и оборудования по объему заполнения.

Полимочевинные смазки при длительном хранении могут временно увеличивать консистенцию. Для данного типа продукта это не обязательно означает ухудшение свойств, так как после сдвиговой нагрузки или перемешивания рабочая структура обычно восстанавливается. Тем не менее перед серийным применением после длительного хранения желательно оценить состояние смазки и равномерность ее подачи.

Если смазка применяется в узлах с эластомерными или пластиковыми деталями, совместимость материалов желательно предварительно проверять в реальных условиях эксплуатации. Это особенно важно для ответственных подшипниковых узлов, где изменение свойств уплотнения может повлиять на герметичность и срок службы подшипника.