Смазка ASONIC GLY 32

ASONIC GLY 32 это синтетическая низкотемпературная пластичная смазка для высокоскоростных и малошумных подшипников качения. Продукт изготовлен в условиях повышенной чистоты и предназначен для узлов, где важны низкий пусковой момент, стабильная работа при низких температурах и минимальный уровень шума при вращении.

Практический смысл ASONIC GLY 32 заключается в сочетании низкой вязкости базового масла, высокой чистоты и малошумной работы. В миниатюрных и малогабаритных подшипниках даже небольшие загрязнения, избыточная вязкость или нестабильная структура смазки могут повышать шум, увеличивать сопротивление при пуске и ухудшать плавность вращения. Поэтому такая смазка особенно уместна в точных узлах, где обычный универсальный материал может быть слишком тяжелым по моменту трения.

Смазка работает в диапазоне температур от -50 °C до 140 °C. Базовое масло имеет вязкость около 25 мм²/с при 40 °C и около 5 мм²/с при 100 °C, что помогает снизить момент сопротивления в быстроходных подшипниках. Скоростной параметр составляет около 1 000 000 мм/мин, поэтому продукт подходит для высокоскоростных узлов с небольшими размерами подшипника и повышенными требованиями к акустике.

Преимущества использования

• Тип продукта: синтетическая низкотемпературная смазка для подшипников качения.
• Назначение: высокоскоростные и малошумные подшипники.
• Базовые масла: синтетическое углеводородное масло и сложноэфирное масло.
• Загуститель: литиевое мыло.
• Температурный диапазон: от -50 °C до 140 °C.
• Класс консистенции: NLGI 2.
• Вязкость базового масла: около 25 мм²/с при 40 °C и около 5 мм²/с при 100 °C.
• Скоростной параметр: около 1 000 000 мм/мин.
• Низкий момент трения: важен для подшипников, которые должны запускаться без повышенного сопротивления при низкой температуре.
• Малошумная работа: продукт рассчитан на узлы, где акустические характеристики подшипника являются значимым параметром.
• Коррозионная защита: показатель не более 1 степени коррозии по SKF-EMCOR при испытании с дистиллированной водой.
• Точка каплепадения: не ниже 190 °C.
• Срок хранения: около 36 месяцев в закрытой оригинальной таре, в сухом помещении без замораживания.

Применение

ASONIC GLY 32 применяют для долговременного или полноресурсного смазывания подшипников качения в электродвигателях и других узлах, где требуется низкий пусковой момент при низких температурах. Смазка особенно подходит для небольших подшипников, у которых избыточное сопротивление смазочного материала может заметно влиять на запуск, шум и стабильность вращения.

Типичные области применения включают миниатюрные и малогабаритные подшипники в вентиляторах, электродвигателях, насосах, точном оборудовании, бытовой технике и автомобильных кондиционерах. Также продукт используют в интегрированных подшипниковых узлах аудио- и видеооборудования, компьютерной периферии и офисной техники.

При подборе важно учитывать, что ASONIC GLY 32 ориентирована на быстроходные и относительно малые подшипники, где приоритетны низкий момент трения, чистота смазки и малошумный ход. Для тяжелонагруженных подшипников, медленноходных узлов с высокой нагрузкой, открытых механизмов и оборудования с интенсивным воздействием воды требуется другой тип смазочного материала с более высокой вязкостью базового масла и иной несущей способностью.

Фасовки

400 г, 1 л, 18 кг, 25 кг.

Указания по применению

ASONIC GLY 32 наносят шпателем, кистью, смазочным шприцем или из картриджа. При использовании в автоматических системах смазывания необходимо заранее проверить прокачиваемость материала, так как фактическая подача зависит от температуры, длины магистралей, сечения трубопроводов и давления в системе.

Перед закладкой смазки желательно очистить подшипниковый узел от старого материала и загрязнений. Для малошумных и высокоскоростных подшипников это особенно важно, потому что даже небольшое количество абразивных частиц или несовместимой смазки может повлиять на акустические характеристики и момент вращения.

Количество смазки подбирают с учетом размера подшипника, скорости вращения и свободного объема внутри узла. Для быстроходных подшипников избыточная закладка нежелательна, так как она может увеличить температуру, момент сопротивления и шум. Недостаточное количество смазки, наоборот, повышает риск граничного трения и ускоренного износа.

При серийном применении в электродвигателях, вентиляторах, точной технике и офисном оборудовании рекомендуется предварительно проверить уровень шума, температуру после выхода на рабочий режим и стабильность пуска при минимальной рабочей температуре. Такой подход помогает подтвердить, что выбранный объем смазки и режим закладки подходят для конкретной конструкции подшипника.