Индустриальное масло Kluberalfa DH 3-100

Kluberalfa DH 3-100 это синтетическое высокотемпературное масло на основе перфторполиэфира (PFPE), предназначенное для долговременного и пожизненного смазывания узлов трения, работающих при высокой температуре, в агрессивных средах и в условиях, где обычные минеральные и многие синтетические масла быстро теряют стабильность.

Практический смысл этого продукта в том, что это не универсальное индустриальное масло общего назначения, а специализированный состав для точного и долговременного смазывания. PFPE-основа важна здесь не формально, а с точки зрения эксплуатации: такое масло отличается очень высокой термической и химической стабильностью, низкой испаряемостью, не воспламеняется и устойчиво к большинству распространенных чистящих средств. Это особенно важно для узлов, где смазка должна работать долго, тонким слоем и без образования смолистых остатков.

Kluberalfa DH 3-100 применяют для спеченных металлических подшипников скольжения, пластиковых деталей, пар трения металл по пластику, электрических контактов, разъемов и других узлов, где требуется тонкая масляная пленка и хорошее смачивание поверхности. Продукт также подходит для применений, где требуется пожизненное смазывание и минимальное обслуживание.

Преимущества использования

• Тип базового масла: перфторполиэфир (PFPE).
• Кинематическая вязкость при 40 °C: около 100 мм²/с.
• Кинематическая вязкость при 100 °C: около 12 мм²/с.
• Плотность при 20 °C: около 1,89 г/см³.
• Диапазон рабочих температур: от -25 °C до 180 °C.
• Особенность состава: низкая испаряемость и очень высокая термическая и химическая стабильность.
• Назначение: долговременное и пожизненное смазывание.
• Совместимость: обычно нейтрально по отношению к большинству пластмасс и эластомеров, кроме возможных отдельных исключений, например перфторированных каучуков.

Применение

Kluberalfa DH 3-100 применяют прежде всего для пропитки спеченных металлических подшипников скольжения, работающих при высокой температуре и рассчитанных на длительный срок службы. Для таких узлов особенно важно, что масло сохраняет стабильность при нагреве и обычно не требует дополнительного досмазывания в процессе эксплуатации.

Также продукт подходит для смазывания пластиковых деталей и пар трения металл по пластику. В таких узлах важны хорошие смачивающие свойства и возможность нанесения очень тонкой пленки только в рабочую зону. Это помогает уменьшать трение без избыточного количества смазочного материала на поверхности.

Отдельная область применения это электрические контакты и разъемы, где важны химическая инертность, стабильность тонкого слоя и отсутствие склонности к образованию нежелательных отложений. При подборе необходимо учитывать, что это специализированное PFPE-масло для точных и долговременных применений, а не обычное масло для редукторов, цепей или высоконагруженных подшипников качения.

Фасовки

0,5 л, 10 л.

Указания по применению

Для спеченных металлических подшипников продукт обычно применяют методом пропитки погружением. Масляную ванну допускается нагревать примерно до 80 °C, а сам процесс может проводиться под пониженным давлением порядка 0,1-0,001 бар для ускорения проникновения масла в пористую структуру материала. Практический смысл этого требования в том, что подшипник должен быть полностью заполнен маслом, а выход пузырьков воздуха на поверхность служит ориентиром правильной пропитки.

Перед первичным нанесением на другие узлы желательно очистить рабочие поверхности от старой смазки, загрязнений и остатков посторонних веществ. Для тонкопленочного масла качество подготовки поверхности напрямую влияет на равномерность распределения и долговечность смазочного слоя.

При серийном применении на пластиковых деталях, эластомерах и комбинированных узлах совместимость материалов желательно заранее проверять в реальных условиях эксплуатации. Несмотря на хорошую совместимость PFPE-масел с широким кругом материалов, универсальной гарантии без проверки здесь быть не может.

Для пожизненного смазывания особенно важно наносить продукт именно в рабочую зону и в количестве, соответствующем конструкции узла. Избыточное нанесение не дает дополнительного преимущества, а в точных механизмах может ухудшать поведение детали или приводить к перерасходу продукта.